Судя по пробкам, идеальный автомобиль для современного мегаполиса — это микрокар: припаркуешь где угодно, еще и обслуживать его недорого. В последнее время бренды все чаще делают такие модели электрическими, а к дизайну подходят с фантазией.
Например, недавно в Китае стартовали продажи электрокара Baojun E. С виду это настоящий микровнедорожник, чем-то напоминающий Suzuki Jimny, но на деле на хорошую проходимость не стоит рассчитывать. У автомобиля несущий кузов, клиренс 150 миллиметров и только задний привод, мощность электромотора всего 68 лошадиных сил. На экран на задней двери можно вывести разные анимированные изображения — видимо, чтобы в пробках знали о вашем настроении. Батарея обеспечивает запас хода на 303 километра. Позже свет увидит такой же крошечный пикап.
В России тоже разрабатывают подобных малышей. Отечественный компактный электромобиль Atom – детище АО "Кама". Длина – 3 995 миллиметров, ширина – 1 780, заявленный запас хода – 500 километров, максимальная скорость – 170 километров в час, разгон до сотни за восемь секунд. Двигатель расположен на задней оси. Для зарядки на сто километров пути потребуется всего восемь минут. Модель будет базироваться на оригинальной платформе и использовать собственный софт — операционную систему помогает делать "Лаборатория Касперского". Планируется выпускать версии вместимостью от одного до пяти человек. Среди опций — проекционный дисплей, автопилот, система дополненной реальности и удаленный доступ со смартфона. Ходовые испытания "Атома" запланированы на осень, сборка первый партий — на следующий год.
Компания BYD представила модель под названием Seagull ("Чайка"). В отличие от советского лимузина, китайская "птичка" представляет собой компактный городской хэтчбек на электротяге. На передней оси расположен электромотор мощностью 75 лошадиных сил. Крутящий момент — 135 ньютон-метров. Литий-железо-фосфатная батарея имеет два варианта емкости и запас хода 305 и 405 километров соответственно. Максимальная скорость — 130 километров в час. Продажи в Китае уже стартовали.
Немногочисленно представленные у нас электромобили предлагаются пока в виде более привычных кроссоверов или седанов, но, кто знает, может быть, со временем мы распробуем и подобные компактные модели.