В России начались продажи иранских машин по параллельному импорту. Как выяснило издание Autonews.ru, в салонах крупного автодилера «Рольф» уже появились самые дешевые на рынке иномарки Iran Khodro Tara за 1,529 млн рублей. А в июне иранский автоконцерн Saipa начнет продажи у нас сразу трех моделей — Saina, Quik и Shahin (по ценам от 1 до 1,7 млн рублей). Смогут ли персы конкурировать с китайцами, и есть ли у них хоть какие-то преимущества?
Эксперты, опрошенные журналом "За рулем", в один голос утверждают, что преимущества иранских автомобилей помимо относительно божеской цены в их простоте – это примерно, как "Жигули", которые лечатся кувалдой. А кроме того, при покупке перса не будет сложностей с запчастями, ведь машины локализованы практически на 100%.
На этом, собственно, все плюсы иранцев заканчиваются. Никаких наворотов – ни бортовых компьютеров, ни мультимедийных систем, ни камер, ни круиз-контроля, ни парктроника – у них нет. Правда, для России обещали сделать подогрев сидений.
Так что с напичканными всевозможной электроникой китайскими машинами иранским моделям конкурировать не придется. Их главная мишень – наши "Лады", такие же простые и всегда готовые отправиться на ремонт в гараж к дяде Васе.